교통기술사 합격률 및 시험일정, 진로 및 전망은?

 

교통기술사 합격률 및 시험일정, 진로 및 전망은?

 

교통기술사 자격증은 최근 5년 동안 필기+실기 접수인원이 연평균 9.8%씩 증가하며 인기상승 중입니다.
 최근 시험트렌드 및 기본정보, 접수인원 및 합격자현황 등에 대해서는 아래에 자세히 살펴보겠습니다.

 

ㅁ 최근 시험 트렌드

 

- 최근 5개년 필기 합격률은 7.6%, 실기 합격률은 68.5%입니다

- 최근 5개년 접수 남자평균은 156명, 여자평균은 14명으로 남자가 전체 응시자 중 92%, 여자가 전체 응시자 중 8%입니다
- 최근 5개년 필기+실기 접수인원이 가장 높은 연령대는 40대로 103명입니다
- 최근 5개년 필기 합격인원이 가장 높은 연령대는 40대로 8명입니다
- 최근 5개년 실기 합격인원이 가장 높은 연령대는 40대로 8명입니다

 

ㅁ 기본정보

 

 

고도의 경제성장과 국민생활의 질적 향상은 자동차보급대수의 증가로 나타났고, 이는 교통시설의 공급과 교통수요간 불균형을 초래하여 심각한 교통문제 및 환경오염문제를 가져왔다. 이처럼 교통혼잡과 대기오염, 소음, 분진 등으로 인한 사회적비용이 막대 해지면서 교통문제 해결을 위한 노력이 집중되고 있다. 이에 따라 문제해결을 위한 교통시스템의 투자효율 제고 급증하는 도시인구증가에 따른 교통수요의 만족과 원활한 소통을 위하여 교통분야의 전문기술인력 양성하기로 하였다.

 

 

ㅁ 접수인원

 

 

ㅇ 필기
- 필기 접수인원 15년 161명, 16년 121명, 17년 124명, 18년 167명, 19년 207명입니다
- 15년부터 19년까지 필기 접수인원 평균은 156명, 연평균증가율 6.5%입니다

 

ㅇ 실기
- 실기 접수인원 15년 4명, 16년 5명, 17년 6명, 18년 19명, 19년 33명입니다
- 15년부터 19년까지 실기 접수인원 평균은 13명, 연평균증가율 69.5%입니다

 

ㅇ 연령별
- 최근 5개년 필기+실기 접수인원 추이 10대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 20대 평균은 2명(전체 응시자 중 1%), 30대 평균은 56명(전체 응시자 중 32%), 40대 평균은 103명(전체 응시자 중 60%), 50대 평균은 9명(전체 응시자 중 5%), 60대이상 평균은 2명(전체 응시자 중 1%)입니다

 

ㅁ 합격자 현황

 

 

ㅇ 필기

- 필기 합격자수는 15년 3명, 16년 5명, 17년 5명, 18년 17명, 19년 17명으로 최근 5개년 평균은 9명입니다
- 필기 합격률(%)는 15년 2.5%, 16년 5.4%, 17년 5.6%, 18년 14.8%, 19년 10.0%으로 최근 5개년 평균은 7.6%입니다

 

ㅇ 실기

- 실기 합격자수는 15년 3명, 16년 4명, 17년 4명, 18년 8명, 19년 26명으로 최근 5개년 평균은 9명입니다
- 실기 합격률(%)는 15년 75.0%, 16년 80.0%, 17년 66.7%, 18년 42.1%, 19년 78.8%으로 최근 5개년 평균은 68.5%입니다

 

ㅇ 연령별

- 최근 5개년 필기합격인원 추이 10대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 20대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 30대 평균은 3명(전체 응시자 중 22%), 40대 평균은 8명(전체 응시자 중 69%), 50대 평균은 1명(전체 응시자 중 9%), 60대이상 평균은 0명(전체 응시자 중 0%)입니다

- 최근 5개년 실기합격인원 추이 10대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 20대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 30대 평균은 2명(전체 응시자 중 22%), 40대 평균은 8명(전체 응시자 중 92%), 50대 평균은 2명(전체 응시자 중 22%), 60대이상 평균은 0명(전체 응시자 중 0%)입니다

 

 

ㅁ 시험일정

 

구분	필기원서접수 (인터넷)(휴일제외)	필기시험	필기합격 (예정자)발표	실기원서접수(휴일제외)	실기시험	최종합격자 발표일
2021년 정기 기술사 123회	2021.01.05 ~ 2021.01.08	2021.01.30	2021.03.05	2021.03.08 ~ 2021.03.11	2021.04.10~2021.04.21	2021.05.07
2021년 정기 기술사 125회	2021.07.06 ~ 2021.07.09	2021.07.31	2021.09.10	2021.09.13 ~ 2021.09.16	2021.10.16~2021.10.26	2021.11.12

 

 

ㅁ 취득방법

 

 

① 시 행 처 : 한국산업인력공단

② 관련학과 : 대학의 교통공학, 도시공학, 도시계획공학 관련학과

③ 시험과목

- 필기 : 교통계획, 교통경제, 교통류이론, 교통조사, 교통운영 및 설계, 교통안전 및 공해, 토지 이용계획 기타 교통공학에 관한 사항.

④ 검정방법

- 필기 : 단답형 및 주관식 논술형 (매교시당 100분, 총 400분)

- 면접 : 구술형 면접 (30분 정도)

⑤ 합격기준 - 필기·실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상.

 

 

ㅁ 진로 및 전망

 

 

- 건설교통부, 교통관련 정부투자기관, 학계 및 교통관련 연구기관 등으로 진출할 수 있다. 「건설기술관리법」에 의한 감리전문회사의 특급감리원으로 고용될 수 있다. - 경제성장과 국민생활의 향상으로 자동차보급대수가 증가하면서 교통시설공급과 교통 수요간에 심각한 불균형으로 인한 교통문제가 날로 심각해지고 있다. 뿐만 아니라 교통투자의 효율성 저하, 교통사고 증가, 에너지낭비, 대기·소음·분진 등에 의한 환경오염 등으로 여러 가지 문제점이 노출되고 있다. 동시에 교통혼잡과 환경오염, 교통사고 등에 의한 직·간접적 비용 등 사회가 부담해야 하는 비용 또한 막대하다. 이에 따라 교통문제의 해결을 위한 다각적인 방안이 강구되고 있으며, 새로운 교통 시스템의 개발이나 도시계획, 토지이용계획, 주거계획 등과 교통정책을 상호 연계 하는 새로운 접근이 이루어지고 있다. 이 때문에 장기적인 안목에서 교통량을 예측 하고 효율적인 소통이 이루어지도록 도로교통 체계를 구축하는 교통문제전문가가 필요할 전망이다. 

 

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